蘇花高的興建，絕大部份會通過太魯閣族的原住民傳統領域，而在2005年通過的原住民基本法(註)中，明文規定政府要在原住民的土地上從事學術研究，或是公共建設，都應該咨詢並取得原住民同意，但當地的原住民表示，事先都沒有任何相關單位人員到部落來，徵詢大家的意見。

而且蘇花高的崇德交流道口，因為太過靠近原住民的村落，因此當地原住民擔心，如此原住民的生活，以及與親族之間的互動，也將受到影響。

粗糙的程序，讓許多原住民朋友感到不受尊重，而且在蘇花高崇德出口的交流道預定地，不到一公里的距離，就是太魯閣族的崇德村聚落，帶來的衝擊可想而知。

擔心文化的破壞，擔憂人心的改變，至於高速公路可能帶來的人潮及產業，是不是能幫助當地原住民的經濟？也有諸多的問號。

工廠暫時的勞力工作，改變不了整體的經濟結構，反而還帶來了大量的汙染，那麼不適合套用西部發展模式的花蓮，未來究竟在哪裡？

從事太魯閣族紋面歷史研究的給米．西畔，十六年來走遍族人部落，蒐集了三百多位紋面長者的故事，每當遊客到訪，他都會不厭其煩訴說太魯閣族傳統的紋面文化，而花蓮的特色與未來，似乎也從中看到了出路。

發展深度文化的旅遊，而不是隨著高速公路快去快回的速食觀光，放慢腳步就會發現，花蓮原始的自然與人文，才是最珍貴的寶藏。

孫祖儀 謝啟泉 花蓮報導

註：2005年，立法院根據聯合國原住民族權利宣言精神，通過原住民族基本法。

第21條： 政府或私人於原住民族土地內從事土地開發、資源利用、生態保育及學術研究，應諮詢並取得原住民族同意或參與，原住民得分享相關利益。 政府或法令限制原住民族利用原住民族之土地及自然資源時，應與原住民族或原住民諮商，並取得其同意。 前二項營利所得，應提撥一定比例納入原住民族綜合發展基金，作為回饋或補償經費。